特斯拉采用的18650電池到底安不安全?
鋰電世界網(wǎng)訊18650電池主要由三部分組成:安全閥、卷芯和低碳鋼外殼。安全閥通常由正溫度系數(shù)材料、鋁安全閥和不銹鋼正極端子、氣體密封墊等組成,電芯由正極、負(fù)極和隔膜組成,在本試驗(yàn)中正極的活性物質(zhì)的成分為L(zhǎng)iCoO2。
軸向載荷的加載速度為5mm/min,所有的試驗(yàn)電池在試驗(yàn)之前都已經(jīng)完全放電(SOC=0)。測(cè)試結(jié)果顯示,18650電池在軸向壓力測(cè)試中壓力呈現(xiàn)出緩慢上升——快速上升——輕微下降——快速上升的趨勢(shì),而電壓測(cè)試顯示,18650電池在變形達(dá)到4mm的情況下才會(huì)發(fā)生失效,而且通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),18650電池的電壓突降主要是由于電池內(nèi)部短路造成的,而不是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的斷路。
為了研究18650在軸向壓力下失效的機(jī)理,Juner Zhu還利用有限元軟件對(duì)其進(jìn)行了分析,模型中的材料主要采用了彈塑性模型,并且考慮了各種材料的各向異性的特點(diǎn),模型中包涵了上百萬(wàn)的計(jì)算單元,軸向載荷的加載速度被設(shè)置為1m/s。仿真結(jié)果再現(xiàn)了在軸向載荷的情況下,18650電池變形的經(jīng)過。
首先電池的上蓋區(qū)域的殼體開始發(fā)生塑性變形,在變形程度超過1mm后,變形的外殼開始擠壓電池卷芯的上部,隨著變形程度的增加,電芯開始出現(xiàn)變形,從而在壓力曲線上出現(xiàn)了一個(gè)輕微的下降,然后隨著電池殼體與電芯的接觸面積的增加,使得壓力曲線呈現(xiàn)了一個(gè)快速上升的趨勢(shì)。CT掃描結(jié)果也很好的驗(yàn)證了上述分析,試驗(yàn)電池的變形主要發(fā)生在上部結(jié)構(gòu)中,電池下改幾乎沒有發(fā)生變形。






