磷酸鐵鋰電池梯次利用健康特征參數(shù)提取方法
The Health Parameter Estimation Method for LiFePO4Battery Echelon Use
動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)是電動(dòng)汽車發(fā)展后時(shí)代的關(guān)鍵技術(shù).以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池為研究對(duì)象,首先以偽二維電化學(xué)反應(yīng)機(jī)理模型為基礎(chǔ),仿真分析不同充放電倍率和工況實(shí)驗(yàn)環(huán)境下電池端電壓過(guò)電勢(shì)組分情況,得出在低倍率恒流充放電以及脈沖工況放電過(guò)程中,電池的過(guò)電勢(shì)均值近似恒定.以此現(xiàn)象為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了電池健康狀態(tài)特性參數(shù)提取方法.首先,基于非線性最小二乘法實(shí)現(xiàn)了低倍率恒電流充放電的電池容量相關(guān)參數(shù)的提取;然后,將該方法與已有的電池開路電壓、阻抗參數(shù)提取方法結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了在低平均倍率、脈沖工況下的電池容量特征和內(nèi)阻特征參數(shù)的提取;最后,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性.該方法可為磷酸鐵鋰電池的健康評(píng)價(jià)、梯次利用再分類與再成組提供依據(jù).
作 者：李曉宇 徐佳寧 胡澤徽 宋凱 朱春波 Li Xiaoyu Xu Jianing Hu Zehui Song Kai Zhu Chunbo
作者單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程及自動(dòng)化學(xué)院 哈爾濱150001
刊 名：電工技術(shù)學(xué)報(bào) ISTIC EI PKU
英文刊名：Transactions of China Electrotechnical Society
年，卷(期)：2018 33(1)
電動(dòng)汽車用磷酸鐵鋰電池充放電特性實(shí)驗(yàn)研究
由于電動(dòng)汽車的運(yùn)動(dòng)狀況多變,電池的充放電性能隨電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的變化而發(fā)生變化.為了提高電池的利用效率,需要了解電池在不同狀況下的效率.利用ARBIN動(dòng)力電池測(cè)試儀器對(duì)38.4 V/40 Ah磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn),分析了動(dòng)力電池在不同充放電電流和不同荷電狀態(tài)(sOc)下的效率變化特性,建立了鋰電池組效率的理論模型和擬合模型,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了擬合建立的效率模型的有效性,建立的擬合效率模型可以用于電動(dòng)汽車在不同運(yùn)動(dòng)狀況下控制策略的動(dòng)態(tài)優(yōu)化.
0評(píng)論2018-07-25465
電池組應(yīng)急組件工作原理與特點(diǎn)
中國(guó)電池網(wǎng) 工作原理：應(yīng)急組件由電子轉(zhuǎn)換器和應(yīng)急可充電池組兩部分組成.主電源正常供電時(shí),電源通過(guò)電子轉(zhuǎn)換器向可充電池組進(jìn)行充電,使電池組維持充足的備用狀態(tài);主電源中斷時(shí),即時(shí)轉(zhuǎn)由可充電池組向轉(zhuǎn)換器供電,自動(dòng)點(diǎn)亮燈具.
0評(píng)論2016-09-09365
磷酸鐵鋰電池仍是電動(dòng)客車安全首選
中國(guó)電池網(wǎng) 自從4月深圳發(fā)生新能源客車自燃事故以來(lái)，有關(guān)國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池的爭(zhēng)論一直存在。當(dāng)前的電池產(chǎn)品整體狀況如何，新能源客車的安全性能否得到保證，圍繞這些問(wèn)題，陳立泉、歐陽(yáng)明高、肖成偉等國(guó)內(nèi)多位行業(yè)專家，近日專門舉行座談。
0評(píng)論2015-06-15354
